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2月1日，云南省与中国宝武钢铁集团签署合作协议，通过推进中国宝武与昆钢控股重组整合，有利于发挥云南独特的区位、资源和产业优势，发挥中国宝武管理、技术、人才和品牌优势，打造西南地区钢铁领军企业，助推中国宝武成为全球钢铁业引领者，这是构建新发展格局、推动高质量发展，主动服务和融入 发展战略的重要举措。近日，云南卫视推出系列报道《宝武昆钢 合作"钢"好》，今天跟随小编来看 集：叠加聚变恰逢其时。
中国宝武与昆钢控股的此次合作，可谓天时、地利、人和俱全。先说"天时"。我国有1000多家钢铁生产企业，但规模小数量多且集中度过低导致钢铁行业过度竞争、效益不佳。近年来，宝武集团通过重组国内部分钢铁厂后，粗钢产量突破1亿吨，经营规模和盈利水平位居全球 。而昆钢经过十多年重组转型发展，正着力构建"做优钢铁产业链，做强物流服务网，做好产城生态圈"的新发展格局。双方深度牵手、合作共赢为大势所趋。
炉条全球物流链的中断正在造成巨大的不确定性，阻碍贸易，由于运费波动，贸易商难以确定他们的利润。“简单地说，你不知道以什么价格出售，”Gordienko表示。“钢厂想以fob价格销售，客户想以cfr价格购买，如何弥补这个差距，我不知道。”Gordienko认为，其结果是生产商倾向于在其所处的地区进行交易，以避免远距离运输的风险，这可能会导致亚洲的一些产品短缺。
物流链和运费的压力部分源于2020年下半年长材消费的快速恢复。虽然2020年上半年全球长材消费量下降了3.4%，但下半年增长了8-10%，这意味着全年长材消费量略有增加，达到9.05亿吨。盘条和商品条钢的表现好于螺纹钢，后者消费量微降至4.1亿吨，但这仍接近2019年出现的4.12亿吨的历史 水平。
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工资上涨、福利完善，是达钢每一个员工都能实实在在感受到的。小张在达钢效益不好时曾停职离开，后又回到达钢。除了工资待遇的改善，他觉得更重要的是达钢人的精气神又回来了，现在大家都是卯足劲在干工作。
“只有企业盈利，员工才能生活得更好。方大钢铁也在用实力行动让我共享企业发展的红利，如：去年就给每个员工发手机，年底还给大家准备了万元大红包，还连续8个月给员工父母发放孝敬父母金，让我们既温暖又幸福。”小张说，现在手上工作没做完加班加点都要做，一是公司规章制度的约束，营造了良好的干事氛围，更多是员工的主观能动性都增强了。员工把企业当成自己的家，企业有了前所未有的凝聚力。
