机械车位为什么那么窄生产流程

机械车位报警系统的合理性及性介绍 a、宁波海曙同城欠逆相保护装置：控制回路对于电力电源欠相、宁波海曙附近反相时，检测出，并禁止马达运转，以确保整体设备的。 b、宁波海曙过电压保护装置:控制回路在电压过大时在PLC前端切除控制回路电源,以免PLC损坏。 c、宁波海曙当地电力过负荷保护装置：当马达电力使用超过负荷时，电力过负荷保护装置启动，电源立刻切断，保护马达主机不受损及车台上车辆的。 d、宁波海曙本地入口处光电开关：当有异物入设备区时，所有机械动作停止，以确保进出中的人、宁波海曙当地车，同时紧急按钮未解决及在状况若未解除前，则停车设备不会启动。 e、宁波海曙同城车长检查装置:车辆停于车台板上,有车长检出装置（车头和车尾均需设置检测装置）,以防止设备在运转过程中损坏。 f、宁波海曙当地限制车辆超长功能；当超长车辆停入车位时,限制所有机械动作并发出警报。 g、宁波海曙当地车轮定位装置：限制车辆停放位置，以免造成上升时碰撞设备，并可防止车辆滑动，并设置水平定位行程开关。 h、宁波海曙同城在电眼作动或按下紧急停止按钮时，状况若未解除前，则停车设备不得启动。 i、宁波海曙本地连锁装置：设定升降及横移定点相互连锁，以防升降车台与横移车台产生重叠或碰撞的情况。另有可自动检出行程时间异常时可使马达断电停止的措施。 j、宁波海曙同城松链检知装置：升降车台设松链检知装置，防止车台因意外断链等造成车台倾斜或坠下，以确保车辆及人员之。 k、宁波海曙当地防坠落装置：当升降车台上升至上定位时，设挂钩，以防止车台因意外断链及马达刹车失灵时造成车台坠下，以确保车辆及人员的。 l、宁波海曙当地横移逾限装置：在横移导轨终端装设止档块，防止横移逾限而损坏设备或车辆。 m、宁波海曙本地横移定位装置：上下定位极限开关：设有上、宁波海曙附近下限定位开关，来定位升降台的上升、宁波海曙同城下降准确定位；上升终点极限开关：当升降车台上升时，在上限定位极限开关上设终点极限开关，以确保升降车台于上升时避免发生过行程的危险。 n、宁波海曙同城断电制动装置：横移或升降车台的电动机电源中断时，电磁刹车器立即启动，防止继续行走及避免升降车台于静止时自然下降。 o、宁波海曙当地防止链条跳齿及过卷装置：当升降车台作升降动作时。有防止链条在异常状况跳齿脱落及过卷装置。 p、宁波海曙同城警示标语及操作说明：机械停车区的适合位置设置操作说明牌、宁波海曙本地注意事项告示牌、宁波海曙附近 容车尺寸告示牌、宁波海曙当地倒车入库或前进入库标示牌及公司电话和二十四小时服务电话等。 q、宁波海曙附近防护栏：防止来往人员进入车库非正常进出位置。 s、宁波海曙当地故障自动检测装置：车库采用PLC控制，按键操作方式，操作盒可设置密码并带有故障码显示，用户可根据故障代码立即故障，无须另外配备故障码显示器。有自动和手动操作方式，使车库在紧急状况下也可由专人取车。

安装施工过程中的质量保证措施 机械车位现场安装遵循标准：遵照GB/17907-1999《机械式停车设备通用要求》， B/T8713-1998《机械式停车设备类型、宁波海曙同城型式和参数》；遵照国际质量体系认证ISO9001标准及其他相关标准。 2)我公司05年已取得 权威部分颁发的机械停车设备安装改造维修A级许可，至今我公司已安装类似车位数量达200000个之多，且均一次性通过验收，公司的安装人员均持证上岗，均具备专业知识及技术水平，精通机械式停车设备产品的技术性能、宁波海曙附近指标、宁波海曙同城安装工艺、宁波海曙同城维修保养等知识，整个安装工作由我公司工程部执行，不另行分包，以保证安装质量。 3)我公司每个安装项目设有项目负责人，负责安装工程的计划，协调，人力分配及工程质量管理等工作，并设有安装现场工程师负责技术指导，质量监督，安装现场测量，安装质量检查认可等工作。同时实行质量的三级责任制，上一级对下一级负责协助检查、宁波海曙考核、宁波海曙同城控制，下一级对上一级作质量保证，组织全公司上下对质量进行严格要求把关。 4)认真推行“质量管理”为加强质量控制和保证的重要措施，将质量的完工监控为施工过程中的为主，从源头抓起，使质量贯彻在施工全过程。对在安装过程中不遵守规章制度，工艺规定或玩忽职守而造成较大的质量问题，及时组织分析，检查原因，分清责任，使责任者和全体安装人员得到教育，杜绝出现质量问题的迹象。 5)整个安装工作期间，施工人员遵守现场的规章制度，接受现场监理、宁波海曙附近总包单位的统一管理、宁波海曙同城安装质量、宁波海曙同城工艺等的监督检查和指导。 6)先进的安装工具均经过专业鉴定单位鉴定的标准工具，如：水准仪、宁波海曙同城液压梯、宁波海曙附近电焊机、宁波海曙附近卷扬机、宁波海曙附近气割器、宁波海曙手拉葫芦、宁波海曙当地万用表、宁波海曙当地电工工具等，从安装工具上来保证质量。

二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、宁波海曙载车板部分、宁波海曙同城传动系统、宁波海曙当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、宁波海曙横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、宁波海曙本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、宁波海曙当地低噪音、宁波海曙动作到位、宁波海曙本地运行效率高、宁波海曙同城可靠性高等特点。系统起、宁波海曙当地制动及运行时平稳、宁波海曙本地无抖动、宁波海曙同城无冲击。 原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。 升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。 前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。